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东起麒麟路，西至东风东路、水西路，南延东说念主民路，北抵红岩路北侧山脚，占地约1314亩（约0.9闲居公里）的火车站片区改变提高工程完工投用后，六盘水火车站站场边界十分于原本的3倍傍边；

新六盘水火车站改变提高后果图（由六盘水市城际轨说念有限背负公司提供）

按照2022年获批的《六盘水铁路要害总图联想》（以下简称《联想》），将来六盘水经威宁至昭通、六盘水至毕节、六盘水至盘州等城际铁路将相交于六盘水铁路要害；

六盘水火车站片区改变提高工程完成后，六盘水将成为贵州省继贵阳之后的第二个铁路要害；

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俯视图。吴伟 摄

站在已参加内装修阶段的新六盘水火车站站前广场施工现场，记者一次又一次对六盘水火车站片区改变提高工程充满了期待。

2020年7月8日，一列高速奔突的动车，从沪昆高铁安顺西站引出，沿着安六城际铁阶梯向西经六枝特区，与六盘水要害水城站接轨，再利用既有沪昆铁路引入六盘水火车站。

看成贵州首条时速250公里的城际铁路，安六高铁是我国东西向澄清里程最长、流程省份最多的沪昆高速铁路的蔓延和补充。它的灵通运营，关于合理提醒沿线地区城镇空间布局、促进区域经济疏通和旅游业发展、助推西部地区发展具有遑急道理道理，六盘水因此成为了在贵州首先结束“县县通高铁”的地级市。

六盘水迈进“高铁时期”，开启幸福新征途。地处城市中央、1966年建成投用的六盘水火车站同期肩负了等闲列车和高铁接发送的重负，缓缓不行高傲“高铁时期”发展的需要。

2022年8月，在六盘水市委、市政府的多方起劲下，经国铁集团审核快乐，贵州省发展改变委与成齐局集团公司勾引批复了《六盘水铁路要害总图联想》。这是贵州省继贵阳之后的第二个铁路要害联想，为六盘水火车站站场边界、铁阶梯预留和西站货场搬迁提供了联想依据。

本年1月25日，国铁集团、贵州省政府勾引批复了六盘水站站房及站更模式，批复新建站房建筑面积约22818闲居米；站场按城际、普速分场成立，边界为近期5台10线，远期7台14线。

按照《联想》，六盘水市在东起麒麟路，西至东风东路、水西路，南延东说念主民路，北抵红岩路北侧山脚，占地约1314亩（约0.9闲居公里）的范围内开动了火车站片区改变提高工程，同步实践高铁站房、站前广场、棚户区改变、城市更新改变4个模式，联想打造以“站城一体为中枢、生态凉齐为基础、三线文化为头绪”的“凉齐高铁商务港”，将其看成完善六盘水铁路客运货运功能、优化城市业态、提高城市形象、改善城市东说念主居环境的民生工程、民意工程和发展工程全力鼓励。

城市中央，万众详实。奈何确保六盘水火车站片区改变提高工程按质料定时候按条目完成？

模式承建方、中铁八局集团第三工程有限公司模式党支部通知唐英明指导记者，来到了该公司的“质料样板展示区”。

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“这是站前广场建筑物的主体结构样板，施工严格按照‘样板间’条目，确保质料达标！”唐英明先容，每别称工东说念主上岗前，必须在“质料样板展示区”吸收现场培训。

“质料样板展示区”还成立了“安全警示西宾”区域，有“洞口陨落体验”“安全帽撞击体验”“机械伤害”“触电伤害”等培训试验。

“工东说念主独一躬行体验到发生安全事故后的后果，技艺真是顽强到安全出产、清雅施工的遑急性！”唐英明笑言，这可比天天把“安全第一”挂在嘴边来得愈加有用、径直。

据了解，新六盘水火车站开采包含站房及站改、站前广场、铁路抽象楼、排洪沟、落客平台通说念5个模式。模式开工开采以来，参建单元以节点办法为导向，战好天，抢雨天，攻克了模式地处喀斯有益貌发育密集区域，地下岩层不轨则、地下水位高级“拦路虎”，流程屡次接头、完善施工决策，采取期间引入并讹诈智能化基坑监测系统对高边坡实行全天候不雅测、讹诈BIM期间将图纸三维可视化等一系列举措，提高贬责后果、提高开采遵循和施工贤慧水平，塌实推动模式开采提质提速。

其中，站前广场模式联想总用大地积4.83万闲居米，总建筑面积为18.18万闲居米，包括站前广场、塔楼及配套递次工程等，工期24个月。限定现在，模式主体结构已沿途完成，正有序鼓励二次结构及装配工程施工，并把柄后期招商运营需求，优化完善外立面、大家装修部分的联想施工，其它配套模式也正在按程度同步鼓励中。

开首：微凉齐

编排：吴红梅 袁丽

校核：王江　　审发：刘世林

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