本年特斯拉车主购买新车时美女教师，约莫一半的东谈主毁灭了电动汽车，改为内燃机车。只消32%的东谈主督察了电动汽车。督察电动汽车的数据与4年前的走访比较大幅加多，夸耀电动汽车阛阓有可能合手续下去，因此备受慈祥。

据好意思国汽车走访公司埃德蒙斯泄露，本年换车的特斯拉车主中，51%的东谈主转向纯内燃机车。剩下的10%罗致了搀杂能源，6%罗致了插电式搀杂能源。麦肯锡在最近的走访中也暗示：“46%的好意思国电动汽车系数者将罗致内燃机车算作我方的下一辆车。”

这一数字似乎是对特斯拉以及电动汽车阛阓可能萎缩的熏陶，但与畴前比较有了相等大的改善。好意思国汽车走访公司埃德蒙斯说，胖白系列从历史数据来看，天然将特斯拉换成汽油车的趋势仍然权贵，但实质上也曾有所改善。2019 年，令东谈主惊骇的是，71%的特斯拉被换成了汽油车。这个数字逐年着落：2021 年为 72%，2022 年为 66%，2023 年为 55%。

从以前启动，一半以上的特斯拉车主齐倾向于离开电动汽车阛阓。这一变化意味着在北好意思领有电动汽车的未便越来越少，但这标明今后需要大幅改善基础环节，以使领有电动汽车更具诱惑力。

另一个真谛的处所是，越来越多的特斯拉汽车购买者被其他汽车制造商的纯电动汽车取代。磋商到特斯拉在电动汽车领跑者中受到越来越大的挑战，这在一定经由上是不错预感到的变化。

临了，搀杂能源和插电式搀杂能源（PHEV）汽车算作特斯拉电动汽车的替代有贪图并不受接待。也便是说，这些车辆对乘坐特斯拉电动汽车的用户来说莫得那么有诱惑力。

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相对而言美女教师，退换为PHEV的特斯拉车主比例远高于合座PHEV阛阓比例。据分析，这是因为之前的电动汽车领有者也曾有了电动车的使用训戒莽撞充电桩，PHEV的优点是充电难熬时不错驱动内燃机运行。